Molex汽车解决方案的一些典型例证包括:用于动力传动应用的引擎控制单元(ECU)、车舱应用、变速箱、电子停车制动器和悬挂控制器的CMC连接系统;支持用于汽车发动机集成(on-engine)应用的低级别信号和电源应用的MX150?密封连接器系统,以及支持各种电路尺寸以满足现今车辆不断增长的电子设备需求的Stac64?连接器系统。
塑胶设计:塑胶的作用是固定端子,并在端子之间保持绝缘。由于塑胶原料填充性能的限制,塑胶壁厚在0.2mm
以下时,填充将会比较困难 670688010MOLEX,该厚度的面积越大越*发生不饱模现象。连接器绝缘阻抗和耐电压性能主要处决于端子之间的塑胶材料的厚度 6660015MOLEX,在端子之间如果出现
不饱模情况,端子将很有可能出现断路的情况(严重质量问题)。在端子之间的塑胶壁厚尽量在0.25mm
以上,并尽量减小薄壁段的长度。塑胶零件结构设计要注意尽量减少不必要的滑块使用 530481010MOLEX,具体可以咨询塑模工程师评估结构的合理性。对于塑胶件两边因尺寸限制而
经常出现的薄壁(0.3mm 以下)现象要想办法加厚 MOLEX,否则*出现不饱模或强度太低而在注塑和包装、周转中损坏。需要SMT
贴片的连接器的塑胶,要在连接器实际应用状态下的较上表面留有供真空吸嘴吸取的位置,该区域的表面质量必须保证不会导致真空漏气。
尺寸标注:尺寸怎么标注和公差值大小到底多少合适,不是设计者或标注尺寸的人说了算的,是产品的要求(功能,制程要求,制程能力)决定的。重点尺寸对成品来说,一般是通常对客户使用比较重要的尺寸如端子接触高度,插卡处高度,共面度,或其他的一些客户特别要求控制的尺寸;还有就是生产控制中比较重要的一些尺寸,如端子压入深度。同时设计时还要考虑组装、电镀、自动机生产等因素